大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无缝管的分类的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无缝管的分类的解答，让我们一起看看吧。
薄壁管有哪些分类？
热轧无缝钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。
冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无缝管外径一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
无缝线路按轨条长度分为？
目前，无缝线路己成为我国铁路线路主要状态，感觉无缝线路长达若干公里。只有少数的支线、地方铁路还存在有逢线路。
其实，无缝线路也是由长轨条通过焊接而成的。那么，长轨条的长度有多长昵？
长轨条一般分为200m、250m、300m、350m……也有500m的。长度不是绝对统一的。
无缝线路是指将钢轨焊接起来的线路，称焊接长轨线路，又因长轨中有存在巨大的温度力，故也称温度应力式无缝线路。
按焊接长轨条长度不同而有普通无缝线路和跨区间无缝线路。
前者的焊接钢轨长度一般为1〜2km左右，在两长轨条之间设置2〜4根标准轨用普通钢轨接头形式与长轨条连起来，形成缓冲区，它虽然减少了钢轨接头，但缓冲区内仍然存在钢轨接头。
跨区间无缝线路为焊接长轨条贯穿整个区段，并与车站道岔焊接，桥上铺设无缝线路，自动闭塞地段采用强度高的绝缘接头，取消了介于长轨条与它们之间缓冲区，消灭了钢轨接头，彻底实现了线路的无缝化。上述两种无缝线路的长轨条两端存在具有一定伸缩量的伸缩区，长度一般为50〜100m，中间部分为无伸缩的、温度力最大的固定区。
与上述两种无缝线路不同的是放散温度应力式无缝线路，它又分为自动放散和定期放散两种。
前者是在焊接长轨条两端设置伸缩调节器自动释放钢轨中的温度力，它主要用在高速铁路和桥梁上的线路。
后者是把钢轨内部的温度力每年调整放散1〜2次，放散时，松开焊接长轨条上的全部零件，使它自由伸缩，放散内部的温度力，在一定的轨温条件下把扣件全部扣紧而锁定。
它主要适用年轨温差较大的寒冷地区。
但由于放散温度应力比较繁杂，故很少***用
到此，以上就是小编对于无缝管的分类的问题就介绍到这了，希望介绍关于无缝管的分类的2点解答对大家有用。
